|
Проект строительства дороги включен в туристическую ОЭЗ
1 марта министр спорта, туризма и молодежной политики Самарской области Сергей Бамбуров и президент НО Ассоциации «Версиво» Алексей Долматов подписали соглашение о намерениях по реализации инвестиционного проекта в рамках особой экономической зоны туристско-рекреационного типа, сообщает пресс-служба облправительства. Данный проект предполагает строительство канатной дороги через Волгу, которая свяжет Самару и село Рождествено.
В строительстве дороги примут участие ЗАО «СКАДО» и австрийская компания The Doppelmayr Group, построившие уже около 5 тысяч подобных сооружений в мире. Ожидается, что канатная дорога поможет решить проблему связи правового и левого берега Волги. Причем этот вид транспорта планируется использовать как для пассажирских перевозок, так и для доставки грузов (в специально оборудованных кабинах) в ночное время суток. Кроме того, дорогу, возможно, будут использовать и в качестве аттракциона.
Для перевозки пассажиров разработчики проекта выбрали канатную дорогу с 15-ти местными отцепляемыми кабинами. При скорости движения дороги 6 м/с и наличии 19 кабин на линии пропускная способность дороги составит 750 человек в час. В рамках проекта на ул. Соколова будет построен вокзал, который будет включать станцию посадки и высадки пассажиров, офисные помещения, магазины, ресторан, а также многоэтажный крытый паркинг.
В настоящее время предприятие ООО «Канатная дорога “Волжская Ладья”», созданное специально для реализации проекта, арендовало земельные участки на правом и левом берегах Волги, оформляет земельные участки в акватории реки под установку 18 опор и разрабатывает технико-экономическое обоснование проекта.
Источник: http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/63/5438950/ |
Загрузка опроса...
Сайт
Комментарии
В конце 70-х (!), когда возникла идея фуникулёра через Волгу, его планировали делать через Проран. Это выглядело гораздо логичней, нежели более чем странное современное решение.
Но я сторонник в таких раскладах капитальных сооружений, типа мостов как у Пристанного в Саратове.
2 полосы в каждую сторону - дивная пропускная способность. Еще бы асфальт клали нормальный...
Варя, ты троллить прекращай до момента ответа на вопрос Грызлова о подтверждении твоей личности. А то у меня фотки с ВК остались энгельсской компании на жЫпах, выложу же скопом, стыдно вам будет. Здоровые мужики а фигней страдаете.
Вобщем, в Самаре народ против моста.
Однако, всесезонная переправа людей нужна.
С "грузами" ...интересно. Там только 1 завод - спиртовой
Чёт какие то загадки льёшь дурень
Там и сейчас то свалки есть, да и мусор даже внутри заповедника(!) попадается не редко, а если увеличить доступность, то вообще труба.
Есть мнение, что канатка как таковая нужна как базовый объект для привлечения туристов с последующим отстраиванием вокруг всякой инфраструктуры (кафешки там, етц), с которой и будут отбивать баблос. В этом случае на экологии можно будет ставить жирный крест.
Про хлеб hobo верно подметил. Ну, с этим фуникулёр справится. Можно даже в город сгонять, дабы шопинг на предмет жратвы провесть.
Только... От Рождествено до станции канатки сколько надо будет топать? Или эта канатка будет длиннннноооой, с поворотами?
А вот через Проран она бы еще и турбазы тамошние "цепляла", и короче была, и прямо к центру Рождествено выходила.
Вилоновский спуск все равно перекрыт по жизни. Чего бы оттуда не тянуть? Не понимаю.
В то же время есть место, где проводится Рок над Волгой. Никому не мешает. Сносить ничего не надо. Дороги - шоссе, железка. Фанаты - в чистом поле пусть бесятся. И гостиницы есть где строить, и все остальное.
Но вот надо стадион на стрелке у Волги. Топиться легче, что ли?
И в районе берега только опора стоять могла бы. Станция-то выше. У сквера.
Но пусть делают, что хотят.
Я только вижу, что все эти мегапроекты самарские, начиная с метро, какие-то стрёмные.
Но, думаю, не скоро все это будет.
Самара, все же на одном берегу.
Проект очень красивый. Я видел такие в США.
Но, и через всю Москву можно сделать сверху канатную дорогу.
Ну сей прожект не государственный , так что со сроками может быть от и до.
Срок на строительство 2 года, геологоразведка уже есть, говорят.
RSS лента комментариев этой записи